【金中液壓】是什么原因是系統(tǒng)油溫過高呢？ 金中液壓系統(tǒng)廠家告訴您！

1.液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理

    (1)液壓系統(tǒng)中液壓元件規(guī)格選用不合理。如所選擇的閥規(guī)格太小，會使閥內(nèi)油液流速過大，導(dǎo)致產(chǎn)生的壓力損失增大而引起系統(tǒng)發(fā)熱，例如差動回路中如果僅按泵流盆選擇換向閥的規(guī)格，便會出現(xiàn)這種情況;又如選用的液壓泵的流量過大，則需從銳流閥滋流的流量過大，造成不必要的能量損失，也會引起系統(tǒng)發(fā)熱。

    (2)液壓系統(tǒng)中管路設(shè)計不合理。如油管通徑小、彎曲多、接頭多，截面變化頻繁等，這樣當(dāng)油液通過時其液阻必然會增加，因此產(chǎn)生很大的壓力損失，使油溫升高。

    (3)液壓系統(tǒng)存在多余的回路或液壓元件。油液通過任何液壓元件都會產(chǎn)生壓力損失。系統(tǒng)越復(fù)雜，元件越多則產(chǎn)生的壓力損失也就越大。如果系統(tǒng)存在多余的回路或元件，必然會使系統(tǒng)溫度升高。

    (4)液壓系統(tǒng)沒有卸荷回路。如果液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有停止動作要求時，為了防止頻繁啟動電機(jī)和油泵，造成油泵過早的損壞，必須考慮油泵的卸荷間題，否則將導(dǎo)致高壓油長時間不必要的從溢流閥流回油箱，便油溫升高。

    2.油品選擇不當(dāng)

    所選油液枯度不當(dāng)，粘度高，內(nèi)摩擦損失大;粘度太低，泄漏增大，二種情況均造成發(fā)熱升溫。另外，系統(tǒng)中的管道因長期未清洗或保養(yǎng)，管道內(nèi)壁附若污物，增加油液流動時阻力，也要消耗能量。

    3.污染嚴(yán)重

    施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時間的增加，油中易混人雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)人泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。

    4.液壓油箱內(nèi)油位過低

    若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流盆帶走其產(chǎn)生的熱最，導(dǎo)致油溫升高。

    5.液壓系統(tǒng)中混人空氣

    混人液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

    6.濾油器堵塞

    磨校、雜質(zhì)和灰塵等通過a油器時.會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

    7.液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

    通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環(huán)不楊而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。

    8.零部件磨損嚴(yán)重

    齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄泥的增加和油溫的升高。

    9.環(huán)境溫度過高

    周圍環(huán)境溫度高，機(jī)器工作時間過長等引起油溫升高。

    文章來源：東莞市金中液壓有限公司液壓油泵廠家液壓系統(tǒng)設(shè)計部bbdmu.cn