液壓系統(tǒng)廠家分享：液壓系統(tǒng)中液壓油泄漏的形式

液壓系統(tǒng)廠家分享：液壓系統(tǒng)中液壓油泄漏的形式

液壓油泄漏形式

    泄漏按流向可 分為內(nèi)泄漏和外泄漏。外泄漏主要指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達)的外部；內(nèi)泄漏指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)，如液壓傳動中油液從高壓腔向低壓腔的泄漏；從換向閥內(nèi)壓力通道向回油通道的泄漏等。泄漏的主要形式有縫隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和動力泄漏等。下面我們就來分析一下各種形式的泄漏。

1.縫隙泄漏

工程機械液壓泵站系統(tǒng)的縫隙泄漏主要有兩種，固定密封處(靜接合面)泄漏和運動密封處(動結(jié)合面)泄漏。固定密封處泄漏的部位主要包括液壓缸缸蓋與缸筒的接合處等二運動密封處主要包括液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導向套之間?？p隙泄漏量的大小與壓力差、間隙等因素有關(guān)。 

2.多孔隙泄漏

    液壓元件中的各種蓋板，由于表面粗糙度的影響，兩表面之間不可能完全接角蟲，在兩表面不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不等的空隙，空隙的截面尺寸與表面粗糙度有關(guān)。多空隙泄漏，液體需流經(jīng)彎曲的眾多空隙，在做密封性能試驗時，需經(jīng)一定的保壓時間，泄漏才能顯露出來。

3.粘附泄漏

粘性液體與固體臂之間有一定的粘附性，二者接觸后，在固體表面上粘附上薄薄的一層液體，若固體表面上的膜較厚時，油膜會因相互運動而被密封圈刮落產(chǎn)生粘因封四漏。防止粘附泄漏的基本辦法是控制液體粘附層的厚度。

4.動力泄漏

在旋轉(zhuǎn)軸的密封表面上，若留有螺旋加工的痕跡，當軸轉(zhuǎn)動時，液體在軸由回轉(zhuǎn)力的作用下沿螺旋痕跡的凹槽流動。若螺旋痕跡的方向與軸的轉(zhuǎn)動方向一致時，由于螺旋痕跡泵油作用，就會產(chǎn)生動力泄漏。動力泄漏的特點是軸的轉(zhuǎn)速越高，泄漏量越大。防止動力泄漏，應(yīng)避免在轍由的密封表面和密封圈的唇邊上存在，泵油作用的加工痕跡或利用動力泄漏的遠離，利用螺旋痕跡的泵油作用，將泄漏油泵回，阻止泄漏。 

泄漏在液壓系統(tǒng)故障中最為常見，也是一個在系統(tǒng)中一個要控制的一個非常重要的因素，更多精彩有效的資訊請關(guān)注金中液壓  http://bbdmu.cn/   0769-89109007  小郭