液壓系統(tǒng)在不同運(yùn)行階段時(shí)可能產(chǎn)生的故障——東莞金中液壓

液壓系統(tǒng)在調(diào)試階段的故障率通常都是比較高的。其主要是設(shè)計(jì)、制造、安裝等質(zhì)量問題交叉在一起。除了機(jī)械、電氣的問題以外，液壓系統(tǒng)會常發(fā)生的故障有以下幾種。

①當(dāng)外泄漏十分特別多的時(shí)候，液壓系統(tǒng)泄漏主要發(fā)生在接頭和有關(guān)元件的端蓋連接處。

②液壓系統(tǒng)中的各執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。

③液壓閥的閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活，導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失靈。有時(shí)也可能是在組裝液壓閥時(shí)閥芯方向裝反，要特別留意二位電控電磁閥。

④壓力控制元件的阻尼小孔堵塞，造成壓力不穩(wěn)定。

⑤閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈。有時(shí)泛起管路接錯(cuò)而使系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。

⑥液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善。液壓元件選擇不當(dāng)，造成系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件同步精度低等故障現(xiàn)象。

(2)液壓設(shè)備運(yùn)行初期的故障：

液壓系統(tǒng)在通過調(diào)試階段后，就可以進(jìn)入正常出產(chǎn)運(yùn)行階段。此階段產(chǎn)生的故障特征是:

①管接頭會因?yàn)檎駝?dòng)而松脫。

②密封件質(zhì)量差，或因?yàn)檠b配不當(dāng)而被損壞，造成泄漏。

③管道或液壓元件油道內(nèi)的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔或過濾器，造成壓力和速度不穩(wěn)定。

④由于負(fù)荷大或外界環(huán)境散熱條件差，使油液溫渡過高，引起泄漏，導(dǎo)致壓力和速度的變化。

(3)液壓設(shè)備在運(yùn)行中期時(shí)會發(fā)生的故障：

液壓設(shè)備運(yùn)行到中期，屬于正常磨損階段，故障率是最低的，這個(gè)階段液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)最佳。但應(yīng)特要注意按期更換液壓油、控制油液的污染。

(4)液壓設(shè)備到運(yùn)行后期可能發(fā)生的故障：

液壓系統(tǒng)在運(yùn)行到后期時(shí)，液壓元件會因?yàn)楣ぷ黝l率和負(fù)荷的差異，易損件先后開始正常性的超差磨損。

此階段故障率較高，泄漏增加，效率降低。針對這一狀況，要對液壓元件進(jìn)行全面檢修，對已失效的液壓元件應(yīng)進(jìn)行修理或更換。以防止液壓系統(tǒng)不能運(yùn)行而被迫停止工作。

金中液壓專業(yè)生產(chǎn)各種液壓油泵及設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的廠家，主要產(chǎn)品有：

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