液壓油缸分類及特點

    單作用式油缸作為液壓系統(tǒng)元件（油箱、電機、液壓泵、油管、風(fēng)冷、變量柱塞泵、內(nèi)齒輪泵、壓力表、外齒輪泵、液壓油泵、接頭、變量葉片泵、定量葉片泵、液壓閥等）的一部分，按其結(jié)構(gòu)可以分為活塞式、柱塞式和伸縮套筒式三種。其特點和用途分述如下:

    (1)單作用伸縮套筒式油缸，其特點是，由于這種油缸具有多個互相連動的柱塞套簡，因此其行程可以改變，但也要借助于外力作用才能使住塞套筒縮回。常用于油缸的外形長度受限制，而又要求有較大行程的工況。這種油缸推力很大，但隨著行程的逐級伸長，推力隨即逐級減小，而速度卻逐級增加，恰好適合自動卸車工作狀態(tài)的需要。

    (2)單作川柱塞式油缸，其特點是，一般柱塞式油缸的缸體內(nèi)壁和柱塞外圓互不接觸，兩者系非配合面，所以對缸體內(nèi)孔的加工精度要求不高。由于這種油缸是單作用柱塞式的，回程需借助于工作機構(gòu)的重力作用才能實現(xiàn)，故多應(yīng)用于起重、運輸?shù)纫簤?/span>系統(tǒng)機械設(shè)備。如果與活塞式油缸比較，具有制造工藝性好。加工容易等優(yōu)點。    

    (3)單作用活塞式油缸其特點是壓力油只作用于活塞或油缸的一端，使活塞或油缸只往一個方向移動，回程需要借助于自重、彈簧或其他外力來實現(xiàn)。常用作工程機械的液壓系統(tǒng)制動器和離合器的執(zhí)行元件。這種油缸結(jié)構(gòu)簡單，連接管路少，能節(jié)省動力消耗。

文章來源：東莞市金中液壓有限公司液壓油泵廠家液壓系統(tǒng)設(shè)計部bbdmu.cn