當(dāng)系統(tǒng)中油缸損壞后進(jìn)行配制時的注意事項——東莞金中液壓

液壓油缸在損壞后進(jìn)行配制時的注意事項：

(1)在保證系統(tǒng)所需要的牽引力和運動速度的前提下，要盡量縮小外形尺寸，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，以避免過于龐大和笨重。

(2)油缸中的活塞桿最好是受拉不受壓，避免產(chǎn)生縱向彎曲變形。

(3)選擇密封裝置時一定要注意是否合適，那樣能提高密封效果，減少摩擦損失，防止油液泄漏。

(4)在能滿足使用的情況下，因盡量縮短油管長度，減少油液在管道中流動的阻力。

(5)所選的油缸應(yīng)能補(bǔ)償一定的溫度變化及熱脹冷縮所引起的變形。

(6)需要消除活塞、活塞桿及導(dǎo)軌之間的偏斜。

(7)當(dāng)活塞行程至油缸終點時，應(yīng)注意盡量避免活塞與缸蓋之間產(chǎn)生的撞擊。

(8)當(dāng)油缸很長時，活塞桿的下垂不宜過大。

(9)在油缸上應(yīng)設(shè)置有放氣孔，那好便于排除混入缸內(nèi)的空氣，避免液壓缸產(chǎn)生爬行。

配制油缸應(yīng)符合以下技術(shù)要求:

(1)當(dāng)油缸的材料為鋼件時，所用的硬度應(yīng)在HB241~285之間。

(2)通常油缸內(nèi)徑一般采用H8或H9配合,內(nèi)表面粗糙度為0.32,應(yīng)進(jìn)行研磨或珩磨。

(3)為了便于活塞和密封圈的裝配，油缸的孔口應(yīng)倒角15o。

(4)油缸內(nèi)孔的圓柱度及橢圓度誤差不得大于直徑公差的一半。

(5)油缸內(nèi)表面的直線度誤差在500mm長度上，不可以大于0.03mm。

(6)油缸端面對軸線的垂直度誤差不得大于0.04mm。

金中液壓專業(yè)生產(chǎn)各種液壓油泵及設(shè)計液壓系統(tǒng)的廠家，主要產(chǎn)品有：

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