飛機(jī)地面試驗(yàn)設(shè)備液壓系統(tǒng)_液壓泵廠家 金中液壓系統(tǒng)廠家 液壓柱塞泵

    對于越來越復(fù)雜的飛機(jī)液壓系統(tǒng)，在進(jìn)行空中飛行試驗(yàn)前，必須先在地面做液壓元件試驗(yàn)和全機(jī)液壓系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證系統(tǒng)的工作性能和可靠性，飛機(jī)液壓元件試驗(yàn)，就其試驗(yàn)內(nèi)容而言，有強(qiáng)度試驗(yàn)、密封試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)和環(huán)境試騎等。分別由相應(yīng)的液壓試驗(yàn)臺(tái)來完成。

    一般液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)又分通用試驗(yàn)臺(tái)和專用試驗(yàn)臺(tái)。試驗(yàn)臺(tái)由能源部分，測試部分和控制部分組成。進(jìn)行全機(jī)液壓系統(tǒng)模擬試驗(yàn)時(shí)，在模擬臺(tái)上所安裝的液壓元件、輔助件以及其他設(shè)備應(yīng)與飛機(jī)上安裝部位相一致，有液壓系統(tǒng)各操縱部分的負(fù)載模擬裝置。

    動(dòng)力裝置的試驗(yàn)在液壓試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，用以試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。同時(shí)為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)各工作狀態(tài)及各貶行狀態(tài)的安全可靠性和能有效地進(jìn)行自動(dòng)控制，還要對控制元件和控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。

    圖是一個(gè)地面試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)，該試驗(yàn)臺(tái)上可試驗(yàn)機(jī)載泵、馬達(dá)液壓伺服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。

    圖所示的試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)由兩部分組成。一部分是伺服控制部分。供油泵排出的液壓油經(jīng)過單向閥、粗精過濾器、電液伺服閥，進(jìn)人液壓缸控制主泵。另一部分是液壓油泵、馬達(dá)部分。兩臺(tái)主液壓柱塞泵分別由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，主排出的油經(jīng)換向閥到液壓馬達(dá)。帶動(dòng)齒輪箱和負(fù)載模擬器。兩臺(tái)主變量葉片泵可同時(shí)起動(dòng)，也可分別起動(dòng)。而控制系統(tǒng)只控制一個(gè)主泵的變量機(jī)構(gòu)。流閥是安全閥，靠二位四通閥可使泵卸荷。輔助液壓齒輪泵，為限定液壓油泵壓力的溢流閥，為散熱器。因伺服系統(tǒng)需要嚴(yán)格控制油滾的污染，故另設(shè)油箱。

    試驗(yàn)系統(tǒng)中有位置反該回路和速度反饋回路。將被控對象的數(shù)學(xué)模型輸人模擬機(jī)或數(shù)字機(jī)內(nèi)，控制伺服系統(tǒng)，便可形成半物理模擬試驗(yàn)臺(tái)，從而可測試飛機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。金中液壓產(chǎn)品及服務(wù)：液壓泵廠家、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)廠家、變量葉片泵、液壓柱塞泵、液壓齒輪泵、液壓泵站設(shè)計(jì)，電話15812807822