飛機進氣道液壓控制系統(tǒng)_金中液壓泵廠家【液壓葉片泵】哪家好

    進氣道分為亞音速進氣道和超音速進氣道，在匕行條件變化時，進氣道的控制是使進氣道的可用空氣流量和發(fā)動機所需的空氣流景相匹配，以保證進氣道在飛機的整個飛行狀態(tài)時能夠穩(wěn)定地工作，液壓系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮性能，液壓泵廠家進氣道控制.與發(fā)動機控制間的關系見圖所示。
                    

    音速進氣道在音速或跨音速飛機上采用，工作比較穩(wěn)定，需要調節(jié)。“協(xié)和號”飛機動力裝置的進氣道調節(jié)機構是一個閉環(huán)回路可控液壓缸。液壓齒輪泵此調節(jié)機構能提供良好的壓力恢復和低阻力的進口氣流，并使進日氣流畸變較小。調節(jié)的方法有調節(jié)錐體軸向位置、調節(jié)錐角的大小、調節(jié)進氣道進口的捕獲面積、放氣調節(jié)以及輔助進氣調節(jié)等。

    進氣錐液壓控制系統(tǒng)常使用飛機液壓收放系統(tǒng)的能源。該系統(tǒng)主要山自供油箱、變流量柱塞泵、變量葉片泵過濾器、單向閥、安全閥、蓄能器、煤油一液壓油散熱器.壓力傳感器及壓力繼電器等組成。典型的殲擊機上的進氣錐控制系統(tǒng)則采用電液伺服控制的無級位置控制系統(tǒng)，進氣錐的位置隨飛行速度的增加自動向前伸出。

    圖為進氣錐收放回路，由兩個二位四通電磁換向閥分別操縱第一、第二外伸位置。液壓系統(tǒng)廠家雙聯(lián)液壓缸，兩個液壓鎖是由擻流閥和液控單向閥組成。液壓系統(tǒng)調節(jié)進氣錐的雙聯(lián)液壓缸是由兩個背靠背相互裝在一起的液壓缸組成，缸的活塞桿固定在可調進氣錐上.缸的活塞桿固定在飛機結構上。

    操縱兩個電磁閥向液壓缸的不同腔供油，可以得到不同的進氣錐位置。如同時向液壓缸有桿腔供油，此時兩個活塞桿都縮回液壓缸內(nèi).進氣錐處于收人位置。更多液壓方面知識，聯(lián)系我們金中液壓系統(tǒng)廠家，專業(yè)的液壓油泵液壓系統(tǒng)設計，滿足您的各種需求！電話：15812807822