福建液壓齒輪泵的工作原理及性能特點(diǎn)_金中液壓泵廠家專業(yè)更專注

液壓齒輪泵屬于容積式回轉(zhuǎn)泵的一種。它一般用于輸送具有潤(rùn)滑性能的液體。在泵站和油庫(kù)中，液壓齒輪泵用于輸送粘油，如潤(rùn)滑油和燃料油等。齒輪泵對(duì)介質(zhì)的輸送是靠泵工作時(shí)容積的改變來完成的，是由一對(duì)相互嚙合的齒輪，外包配合嚴(yán)密的泵體組成。嚙合的方式分外嚙合和內(nèi)嚙合，外嚙合又分直齒、斜齒、人字齒等形式。在相同流量下，內(nèi)嚙合齒輪泵尺寸小于外嚙合齒輪泵，內(nèi)嚙合齒輪泵的流量也比外嚙合齒輪泵均勻，而制造加工比外嚙合齒輪泵復(fù)雜。外嚙合齒輪泵的齒輪數(shù)目為2-5個(gè)，以兩個(gè)齒輪者最為常用‘而內(nèi)嚙合齒輪泵只有2個(gè)齒輪。

圖2-8(a)是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。一對(duì)大小相等、模數(shù)相同的齒輪置于殼體內(nèi)部，在殼體中間有兩個(gè)通道，一個(gè)是進(jìn)口(吸油口)，一個(gè)是出口(壓油口)。殼體前后的蓋板和相互嚙合的齒輪一起組成D和G兩個(gè)密封的工作腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪泵由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)按圖2-8所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)從動(dòng)齒輪相嚙合而轉(zhuǎn)動(dòng)。由于齒輪與泵蓋之間的間隙很小(大約為0.10-0.12mm)，因此吸人口和排出口是隔開的。當(dāng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪以相反方向旋轉(zhuǎn)。在吸人口處，齒輪逐漸分開，齒穴空了出來，使容積增大，壓力降低，將油料吸人。吸人的油料在齒穴內(nèi)被齒輪沿著泵殼帶到泵出口，在排出口處齒輪重新嚙合，使容積縮小，壓強(qiáng)增高，將齒穴中的油料擠人排出管中。齒輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，則液壓齒輪泵就完成了吸、排油過程。

其特點(diǎn)是:流量與排出壓力基本上無關(guān)，流量和壓力有脈動(dòng)、無進(jìn)液和排液閥、結(jié)構(gòu)比往復(fù)泵簡(jiǎn)單、制造容易、維修方便、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、流量比往復(fù)泵均勻，適用于不含固體雜質(zhì)的高粘度的液體。

液壓齒輪泵在一定的排出壓力之前流量和壓力的關(guān)系是接近直線的，即壓力與排量無關(guān)。但排出壓力繼續(xù)增高時(shí)，由于泵內(nèi)泄漏增大和安全閥回流增大，反而使流母減低。在某一壓力時(shí)，流量為最大，效率也最高，則此壓力稱為齒輪泵的最大工作壓力。此時(shí)的排量為額定排量，效率為最高效率。

液壓齒輪泵的最大允許排出壓力取決于齒輪泵工作機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度及原動(dòng)機(jī)容盆，為防止排出壓力突然增大(如排出管堵塞)而引起泵及管路損壞，齒輪泵一般均裝有安全閥。

液壓齒輪泵在一般情況下都有一定的自吸能力，除第一次啟動(dòng)前需充滿液體外，一般不需灌泵。另外，進(jìn)口和出口不需裝吸人閥和壓出閥，但在某些情況下應(yīng)在出口安裝單向閥。管線上如裝有閥門，啟泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須打開，停衛(wèi)生泵時(shí)可不必關(guān)閉閥門，因而操作簡(jiǎn)單。

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