汽車起動機液壓系統(tǒng)的工作原理解析

    1.吊臂變幅(即調(diào)整吊臂的起落角度)

    首先將換向閥的右位接人系統(tǒng).然后扳動換向閥的手柄，分別使它的左位和右位接人液壓系統(tǒng)（液壓泵站），即可實現(xiàn)吊臂的增幅與減幅。變幅時的油路與伸縮時相似.不再贅述。

    增、減幅到位后.換向閥回復(fù)中位。

    2.升降重物

    重物的升降是由一個大轉(zhuǎn)矩液壓馬達帶動卷揚機實現(xiàn)的。液壓系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)廠家液壓系統(tǒng)設(shè)計時會用到的液壓系統(tǒng)元件：液壓齒輪泵、液壓柱塞泵、液壓葉片泵、壓力閥、風(fēng)冷、變量柱塞泵、電磁溢流閥、油管、油箱、電機、節(jié)流閥、液壓泵、內(nèi)齒輪泵、電磁閥、壓力表、溢流閥、接頭、變量葉片泵、定量葉片泵、電磁換向閥、外齒輪泵、液壓油泵、液壓閥等）中的液壓馬達的轉(zhuǎn)速(起吊速度)通過改變汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。由于液壓馬達的泄漏比液壓缸大得多.當(dāng)重物吊在空中時，盡管油路中設(shè)有平衡閥，仍有可能產(chǎn)生”溜車”的現(xiàn)象。為此.在升降馬達上設(shè)有制動缸.以便在馬達停轉(zhuǎn)時采用制動器將其鎖住。

    起吊時.扳動手柄.使換向閥的右位、換向閥的左位接人系統(tǒng).油液經(jīng)單向節(jié)流閥進人制動器液壓缸下腔.制動器松開.同時.油液進人升降馬達左油口.馬達正轉(zhuǎn)，重物升起.其油路為:

    進油路:液壓泵~換向閥右位~換向閥中位~換向閥左位~平衡閥~升降馬達左油口。

    回油路:升降馬達右油口~換向閥左位~油箱。

    放下重物時.扳動手柄.將換向閥和的右位接人系統(tǒng).制動器松開.油液同時進人升降馬達的右油口.馬達反轉(zhuǎn)，重物放下。其油路為:

    進油路:液壓泵（東莞金中液壓泵廠家的液壓油泵：液壓葉片泵、液壓齒輪泵、液壓柱塞泵）~換向閥右位~換向閥中位~換向閥右位~升降馬達右油口。

    回油路:升降馬達左油口~平衡閥~換向閥右位~油箱。

    3.回轉(zhuǎn)

上車部分的回轉(zhuǎn)是利用一大轉(zhuǎn)矩液壓馬達通過齒輪、蝸輪減速箱和開式小齒輪(與輪盤上的內(nèi)齒輪相嚙合)馭動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)而實現(xiàn)的。改變液壓系統(tǒng)（小型液壓系統(tǒng)、微型液壓系統(tǒng)）中的換向閥閥芯的位置就可獲得左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和停止三種工況。由于轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)速度較低，故不設(shè)置馬達制動回路。

    文章來源：東莞市金中液壓有限公司液壓泵廠家液壓系統(tǒng)設(shè)計部bbdmu.cn