液壓齒輪泵的工作原理——東莞金中液壓

外嚙合齒輪泵的作業(yè)原理

圖中所示為外嚙合齒輪泵的作業(yè)原理圖。在泵的殼體內(nèi)有一對外嚙合齒輪，齒輪兩邊有端蓋罩住(圖中未示出)。殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封作業(yè)腔。當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側吸油腔因為彼此嚙合的輪齒逐步脫開，密封作業(yè)腔容積逐步增大。

構成有些真空，油液被吸人，將齒間槽充溢，并跟著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側壓油腔去。在壓油區(qū)一側，因為輪齒在這里逐步進入嚙合，密封作業(yè)腔容積不斷減小，油液便被擠出。吸油區(qū)和壓油區(qū)是由彼此嚙合的輪齒以及泵體分離隔的。

外嚙合齒輪泵的長處是布局簡略，尺度小，重量輕，制作便利，價格低廉，作業(yè)牢靠，自吸能力強(容許的吸油真空度大)，對油液污染不靈敏，保護簡單。

它的缺陷是一些機件接受不平衡徑向力，磨損嚴峻，走漏大，作業(yè)壓力的進步受到限制。此外，它的流量脈動大，因此壓力脈動和噪聲都較大。要進步齒輪泵的壓力，必需要減小端面的走漏，一般選用齒輪端面空隙主動抵償?shù)霓k法。


內(nèi)嚙合齒輪泵的作業(yè)原理

內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒形和擺線齒形(又叫轉(zhuǎn)子泵)兩種類型。它們的作業(yè)原理和主要特點與外嚙合齒輪泵完全相同。圖中所示為內(nèi)嚙合漸開線齒輪泵作業(yè)原理圖。

彼此嚙合的小齒輪1和內(nèi)齒輪2與側板圍成的密封容積被月牙板3和齒輪的嚙合線分隔成兩有些.構成吸油腔和壓油腔。當傳動軸股動小齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)齒輪同向旋轉(zhuǎn)，圖中上半部輪齒脫開嚙合，密封油腔的容積逐步增大，部分構成真空，油液被吸人;下半部輪齒進人嚙合，使其密封油腔的容積逐步減小，油液被擠出。

內(nèi)嚙合漸開線齒輪泵與外嚙合齒輪泵比較具有流量脈動小、布局緊湊、體積小、重量輕、噪聲小、功率高級長處。

如圖所示為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵的作業(yè)原理圖。在內(nèi)嚙合擺線齒輪泵中，外轉(zhuǎn)子1和內(nèi)轉(zhuǎn)子2只差一個齒，沒有中心月牙板，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的軸心線有一個偏心e

內(nèi)轉(zhuǎn)子為主動輪，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子與兩邊配油板間構成密封容積，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的嚙合線又將密封容積分為吸油腔和壓油腔。當內(nèi)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)變時，左側密封容積逐步變大是吸油腔;右側密封容積逐步變小是壓油腔。

內(nèi)嚙合擺線齒輪泵的長處是布局緊湊，零件少，作業(yè)容積大，轉(zhuǎn)速高，運動平穩(wěn)，噪聲低。因為齒數(shù)較少，其流量脈動比較大，嚙合處空隙走漏大，一般作為光滑、補油等輔佐泵運用。

金中液壓專業(yè)生產(chǎn)各種液壓油泵及設計液壓系統(tǒng)的廠家，主要產(chǎn)品有：

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