液壓閥設計方法的研究_液壓閥設計原則，液壓閥塊材料選擇

液壓閥設計方法的研究_液壓閥設計原則，液壓閥塊材料選擇

    液壓閥塊是液壓系統(tǒng)無管化連接方式的一種常用方法，又稱插裝閥。液壓閥塊在液壓系統(tǒng)中的重要性已越來越被人們所認識，其應用范圍也越來越廣泛。液壓閥塊的使用不僅能簡化液壓系統(tǒng)的設計和安裝，而且便于實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的集成化和標準化，有利于降低制造成本，提高精度和可靠性。然而，隨著液壓系統(tǒng)復雜程度的提高，也增加了液壓閥塊設計的難度，若設計考慮不周，就會造成制造工藝復雜、加工成本提高、原材料浪費、使用維護煩瑣等一系列問題。

1液壓閥塊的設計

1.1設計原則

    液壓閥塊的油路要符合液壓系統(tǒng)原理圖是設計的首要原則。設計閥塊前，先要確定哪一部分油路可以集成。每個塊體上包括的元件數(shù)員應適中，元件太多閥塊體積大，設計、加工困難;元件太少，集成意義不大，造成材料浪費。

    在閥塊的設計中，油路應盡量簡捷，盡從減少深孔、斜孔和工藝孔。閥塊中孔徑要和流量相匹配，特別應注意相貫通的孔必須保證有足夠的通流面積，注意進出汕口的方向和位置，應與系統(tǒng)的總體布置及管道連接形式相匹配，并考慮安裝操作的工藝性，有垂直或水平安裝要求的元件，必須保證安裝后符合要求。對于工作中須要調節(jié)的元件，設計時要考慮其操作和觀察的方便性，如滋流閥、調速閥等可調元件應設置在調節(jié)手柄便于操作的位置。

    需要經常檢修的元件及關鍵元件如比例閥、伺服閥等應處于閥塊的上方或外側，以便于拆裝。

    液壓閥塊共有六個表面，其各表面的功用如下:

    (1)頂而和底面:閥塊的頂面和底面為役積接合面，表面布有公用壓力油孔、公用回油孔、泄漏油孔及四個螺栓孔;

    (2)右側面:右側面安裝經常調整的元件，有壓力控制閥類如溢流閥、減壓閥、順序閥等，流量控制閥類如節(jié)流閥、調速閥等;

    (3)前側面:安裝方向閥類.如電磁換向閥、單向閥等;當壓力閥類和流址閥類在右側面安裝不下時，應安裝在前側面，以便調整;

    (4)后側面:安裝方向閥類等不調整的元件;

(5)左側面:左側面設有連接執(zhí)行機構的輸出油口，外測壓點及其他輔助油R，如蓄能器油孔、接備用壓力繼電器油孔等。

1.2孔道設計

閥塊體內的油道孔，用以聯(lián)系各個控制元件，構成單元回路及液壓控制系統(tǒng)。油液流經塊體內油道孔的壓力損失與塊體的油道孔的孔徑尺寸、形狀以及光滑度有關。通油道孔過小、拐彎多、內表面粗糙，壓力損失就較大;油道孔徑過大，壓力損失雖可減小，但會造成塊體外形增大。所以，設計塊體內油道孔時，應盡量縮短油道長度，減少拐彎，合理確定油道孔的通流截面積。在布置閥塊孔道時，首先根據(jù)系統(tǒng)的總體布置確定各油口的方位，互相溝通的元件應盡盆置于兩個互相垂直的相鄰面上，以簡化孔道布置。然后，先走通主油路，再完成小通徑的油路和神制油路。

1.3材料選擇

 閥塊的材料可選用球墨鑄鐵、Q235一A鋼,35鋼、45鋼或鋁合金。原則上選用球墨鑄鐵為好，因為它的加工性能較好，尤其對深孔加工更有利。但球墨鑄鐵內部不要有疏松，以防在壓力油作用下發(fā)生滲漏，故不適用于中高壓場合。一般的閥塊采用Q235一A鋼即可。

 設計本系統(tǒng)時，要考慮以下兩個問題:

(1)計算機圖形方面，主要工作是三維造型的設計，只有建立一個良好的數(shù)據(jù)結構才能夠可靠地、便捷地完成所有的圖形操作。本系統(tǒng)的圖形功能主要包括截而圖、三維和二維圖形之間的轉換，顯示深度的控制，用“內切”的方法來模擬布爾運算中的“差”運算，求相交線和隱藏；

(2)在設計方法方面，每一個液壓元件的幾何尺寸和液壓特性參數(shù)能夠在數(shù)據(jù)庫中方便地查找，一些相應的數(shù)據(jù).如管路連接的方法也能相應地得到，液壓閥塊能夠自動地或半自動地生成，首先應當考慮的是干涉、安裝和加工制造誤差。

    液壓閥塊的投人使用對液壓系統(tǒng)的集成效果有了質的提高，同時簡化了系統(tǒng)，增加了系統(tǒng)運行的可靠性?？谇皣鴥纫簤荷a廠家已經設計、制造出用于各種液壓系統(tǒng)的液壓閥塊，并且漸趨形成定型化、標準化產品。

    隨著計算機輔助設計在液壓閥塊方面工作的發(fā)展，閥塊設計軟件除了能完成孔道設計和校驗外，還可輸出閥塊的平面圖，直接用于生產加工，這樣就大大提高生產效率。

 本文章出自于東莞市金中液壓有限公司液壓系統(tǒng)設計部   鄭工