液壓系統(tǒng)節(jié)能設計之“降低流量損耗”（二）

     上面我們有講到“降低壓力損耗”是液壓系統(tǒng)節(jié)能設計主要路徑之一，那下面我們繼續(xù)看看液壓泵站節(jié)能設計的另一個路徑——“降低流量損耗”。降低液壓系統(tǒng)流量損耗的途徑主要應從合理選擇動力源類型方面來考慮也就是選擇與負載要求的壓力一流量特性盡可能適應的液壓油泵。

     對于要求壓力接近或相同流量變化較大的液壓系統(tǒng)，如節(jié)流調速系統(tǒng)、泵保壓系統(tǒng)要求快速響應的中位常閉換向閥系統(tǒng)、蓄能器系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)和電液比例換向閥系統(tǒng)等一般應采用恒壓變量葉片泵，作為動力源避免采用定量葉片泵，溢流閥系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)以降低溢流或旁流流量損耗恒壓變量葉片泵的主要特征是，在系統(tǒng)壓力達到泵的設定壓力前為定量泵特性，達到設定壓力時泵的流量隨負載需要自動調整，無負載時泵的流量自動降至0但其輸出壓力維持恒定，由于沒有多余的流量損耗故在上述液壓系統(tǒng)中能取得良好的節(jié)能效果。          液壓站

     對于功率較大負載緩慢增加且有較長保壓時間要求的，系統(tǒng)也可采用恒壓恒功率變量泵上述兩種泵的壓力一流量輸出特性

     對于要求分別其有不同壓力不同流量的多執(zhí)行器系統(tǒng)，可采用雙壓雙流量恒壓變量泵或負載傳感變量泵、雙壓雙流量恒壓變量泵的輸出特性，可調整為相當于2臺不同壓力不同流量的恒壓變量泵，利用泵上附設的電磁閥來轉換工作狀態(tài)，適合于雙執(zhí)行器系統(tǒng)負載傳感變量泵的輸出特性為：在泵的額定壓力和流量范圍內其實際輸出壓力和流量能同時隨負載需要自動調整無負載時泵的流量自動降至0且輸出壓較低適合于多執(zhí)行器系統(tǒng)。由于上述2種泵能同時降低壓力和流量損耗故其有更好的節(jié)能效果。

   上述多執(zhí)行器系統(tǒng)也可采用電液比例祖壓變量泵，但這種泵及控制系統(tǒng)的成本較高主要適用于計算機控制的液壓系統(tǒng)。     液壓油泵

   附帶指出對于零流量時輸出壓力較高的各種恒壓變量泵一般仍需設置卸載回路因這類泵在高壓零流量時的功率損耗和磨損均大于零壓全流量時的功率損耗和磨損

   根據液壓系統(tǒng)能源損耗分析，我們可知，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)節(jié)能設計的思路總的來說可以分為兩點：    

（1）在符合整個主機功能的前提范圍內，盡可能減少各類元件的能源損耗以及回路的不匹配所造成的效率損耗。 

（2）盡可能的選擇效率較高的液壓元件，提高并改善元件的能源轉換效率，盡量在系統(tǒng)中減少元件的數量，使得系統(tǒng)簡化。 

在進行液壓系統(tǒng)的節(jié)能設計時，第一步應該進行液壓系統(tǒng)工作時段狀況的分析和技術經濟分析，進行工況分析是為了明確在一個使用循環(huán)中每個工作階段的負載壓力、流量和功率的分布及要求，為后期設計提供基本的數據支持，技術經濟分析在于對各個節(jié)能設計方案進行對比，確保有經濟又節(jié)能的方案。