液壓系統(tǒng)中常見液壓回路分析

    1.容積節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)回路

    容積節(jié)流調(diào)速是采用變量泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進人或流出液壓缸的流量，以實現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié)，并使變量泵的輸油量與液壓缸所需油量自動相適應(yīng)。這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路，又稱聯(lián)合調(diào)速回路。這種調(diào)速回路沒有溢流損失.效率較高，速度穩(wěn)定性也比單純的容積調(diào)速回路好。

限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。調(diào)速閥控制著進人液壓缸的流量，如果這時變量泵的輸出流量，則調(diào)速閥人口壓力就會升高。它的調(diào)速范圍也只受調(diào)速閥調(diào)節(jié)范圍的限制，液壓油泵的供油壓力隨負載而變化。這種回路最宜用在負載變化不大的中、小功率的液壓系統(tǒng)中，如組合機床的進給系統(tǒng)。由限壓式變量泵的流量一壓力特性可知.當壓力超過限定值后，液壓泵的流量就會自動變小，反之亦然，即變量泵輸出的流量自動與液壓缸所需流量相適應(yīng)。這種調(diào)速回路，進人液壓缸的流量基本上不受負載變化的影響，活塞的運動速度由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。

    2.容積調(diào)速液壓系統(tǒng)回路

    液壓系統(tǒng)中容積調(diào)速回路有變量泵和定量執(zhí)行元件、定量泵和變量執(zhí)行元件、變量泵和變量執(zhí)行元件三種組合形式。由于在機床上較少采用.木書僅討論變量泵和液壓缸的調(diào)速回路。

這種回路有如下特點：

    (1)由于變量泵存在泄漏，而且壓力越高，泄漏越大，從而引起液壓缸活塞的速度下降，故這種調(diào)速回路具有速度隨負載增加而下降的特性。

    (2)液壓缸的最高速度決定于變量泵的最大流量，最低速度決定于液壓油泵的最小流量，調(diào)速范圍較大，而且可以連續(xù)地無級調(diào)速。

    (3)若不計損失，液壓缸的輸出功率等于液壓油泵的輸出功率，且液壓缸的輸出功率隨變量泵的排量增減而呈線性地增減。

    (4)在各種速度下，當液壓油泵的輸出壓力和回油路壓力不變時，液壓缸輸出的推力不變。

由變量泵（變量葉片泵、雙聯(lián)變量葉片泵、變量柱塞泵）和液壓缸組成的調(diào)速回路。變量泵輸出的壓力油全部進人液壓缸，使活塞移動。通過改變變量泵的流量來改變活塞移動的速度，同路中的最大壓力由先導(dǎo)式溢流閥(當安全閥用)限定，回油路中的溢流閥用于產(chǎn)生背壓。

    文章來源：東莞市金中液壓有限公司液壓油泵廠家液壓系統(tǒng)設(shè)計與液壓泵站設(shè)計部bbdmu.cn