液壓系統(tǒng)中方向控制回路解析-東莞液壓系統(tǒng)廠家|液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)哪家強(qiáng)|液壓油泵廠家批發(fā)

    在液壓系統(tǒng)中，用來控制執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止或改變運(yùn)動(dòng)方向的回路.稱為方向控制回路。常用的方向控制回路有換向回路、鎖緊回路和制動(dòng)回路。在液壓系統(tǒng)中，專門用來稗制液流的方向、壓力和流量的元件統(tǒng)稱為液壓控制閥。根據(jù)各種液壓設(shè)備性能要求的不同，只要將液壓閥進(jìn)行相應(yīng)的組合，就能夠?qū)σ簤涸O(shè)備進(jìn)行控制。各類液壓閥的本質(zhì)是相同的，都是靠改變閥孔口的大小，使其過流面積和壓力差發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)對液流控制的，只不過是由于某一特點(diǎn)得到了特殊發(fā)展，才演變出各種不同的閥類。

    采用換向閥可使液壓系統(tǒng)中的液壓缸或液壓馬達(dá)換向。采用二位三通電磁換向閥的單作用缸換向回路。電磁鐵斷電，換向閥右位接人系統(tǒng)，活塞在重力的作用下向下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)電磁鐵通電，換向閥左位接人液壓系統(tǒng)，壓力油液經(jīng)換向閥進(jìn)人液壓缸下腔，活塞向上運(yùn)動(dòng)。

    采用二位四通電磁換向閥的換向回路。當(dāng)電磁鐵通電，壓力油經(jīng)換向閥進(jìn)人液壓系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)廠家也將他稱之為：液壓泵站、微型液壓系統(tǒng)、液壓站、小型液壓系統(tǒng)、）中的液壓缸的左腔，右腔油液經(jīng)換向閥流回油箱，活塞向右運(yùn)動(dòng)；當(dāng)電磁鐵斷電，壓力油經(jīng)換向閥進(jìn)人液壓缸的右腔，左腔油液經(jīng)換向閥流回油箱，活塞向左運(yùn)動(dòng)。

    由上述兩例可知，只要控制電磁鐵的通電或斷電，缸中活塞便可不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng).因此。采用電磁換向閥換向最為方便，故獲得了廣泛的應(yīng)用，但電磁閥動(dòng)作快，換向有沖擊，且交流電磁鐵一般不宜作頻繁切換，以免線圈燒壞。液壓系統(tǒng)中各油路通斷狀態(tài)的閥，如單向閥、換向閥、截止閥和壓力開關(guān)等。液壓泵站中采用電液換向閥，可以通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥來控制其液動(dòng)閥的換向速度，因而換向沖擊較小，但仍不能頻繁切換。采用機(jī)動(dòng)閥換向時(shí)，可利用運(yùn)動(dòng)部件上擋鐵和杠桿使閥芯移動(dòng)直接換向二是當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件速度很高時(shí)，引起的換向沖擊較大。因此，又有很多要求(如迅速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確)的工作機(jī)構(gòu)(如磨床工作臺(tái))，常采用時(shí)間控制制動(dòng)式和行程控制制動(dòng)式換向回路。

    時(shí)間控制制動(dòng)式換向回路。液壓系統(tǒng)中的這個(gè)回路中的主油路只受液動(dòng)換向閥控制。它是通過閥體上的螺紋，經(jīng)管按頭直按安裝在管路中。這種連按方式簡單.布局方便、質(zhì)盤輕，在小流最液壓系統(tǒng)和移動(dòng)式液壓設(shè)備中應(yīng)用較廣。缺點(diǎn)是元件分散布置，在換向過程中，當(dāng)先導(dǎo)閥閥芯被推向左端位置時(shí)，控制油路中的壓力油經(jīng)單向閥通向換向閥的右端，而換向閥左端的油液經(jīng)節(jié)流閥流回油箱，換向閥閥芯向左移動(dòng)。閥芯上的制動(dòng)錐面逐漸關(guān)小回油通道.活塞的右移速度逐漸減慢，并在換向閥閥芯移過距離后將通道閉死，活塞停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)節(jié)流閥的開口大小調(diào)定以后，稱這種制動(dòng)方式為時(shí)間控制制動(dòng)式。時(shí)間控制制動(dòng)式換向回路比較簡單，制動(dòng)時(shí)間可以根據(jù)下作情況通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開口進(jìn)行調(diào)整，以便控制換向沖擊，但換向過程中的沖擊量受部件運(yùn)動(dòng)速度等因素的影響，換向精度不高。液壓技術(shù)在許多領(lǐng)域里得到了日新月異的發(fā)展，從而推動(dòng)了液壓控制閥的品種和規(guī)格迅連增多，而商壓化、小型化和集成化是其發(fā)展的總趨勢。

行程控制制動(dòng)式換向回路。這個(gè)回路中的主油路除了受換向閥控制外，還要受先導(dǎo)閥的控制。在圖示位置，當(dāng)擋塊碰到撥桿推動(dòng)先導(dǎo)閥的閥芯向左移動(dòng)時(shí)，先導(dǎo)閥閥芯的右制動(dòng)錐面逐漸將液壓缸右腔的回油通道關(guān)小，使活塞速度逐漸減慢，對活塞進(jìn)行預(yù)制動(dòng)。當(dāng)回油通道關(guān)得很小、使活塞停止運(yùn)動(dòng)，并隨即使它換向。這里不論活塞原來的速度快慢如何，液壓泵站中的先導(dǎo)閥總是要先移動(dòng)一段固定的行程，將活塞預(yù)制動(dòng)后，再由換向閥使它換向。因此，稱這種制動(dòng)方式為液壓泵站集成用的二通插裝閥等，這些進(jìn)展必將為液壓工程帶來更加廣闊的前景。故這種換向回路常用于工作部件運(yùn)動(dòng)速度不大，但換向精度要求較高的場合，如內(nèi)、外圓磨床的液壓系統(tǒng)。

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