液壓系統(tǒng)溫度過高的故障現(xiàn)象及原因
|
解決溫度過高的方法
|
液壓油溫度過高
|
|
1.液壓系統(tǒng)的壓力過高
|
|
1.在滿足工作條件的情況下盡量高低到液壓系統(tǒng)工作合適的壓力
|
|
2.卸荷回路動作不良,當(dāng)液壓系統(tǒng)不需要壓力油時(shí),然而油液仍在溢流閥的設(shè)定壓力下流回油箱
|
|
2.應(yīng)改進(jìn)卸荷回路設(shè)計(jì);檢查電控回路及相應(yīng)的閥的動作;調(diào)低卸荷壓力;高壓小流量、低壓大流量時(shí)應(yīng)使用變量泵
|
|
3.液壓油冷卻不到位:①冷卻水供應(yīng)失靈或風(fēng)扇失靈;②冷卻水管道中有沉淀或有水垢;③油箱太小散熱面積不足
|
|
3.①用水冷卻器的要檢查冷卻水系統(tǒng)、更換、修理電磁水閥,如是風(fēng)扇冷卻的更換、修理風(fēng)扇;②清洗、修理或更換冷卻器;③改裝冷卻系統(tǒng)或加大油條容量
|
|
4.液壓油泵、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸及其它元件磨損
|
|
4.及時(shí)檢修更換已磨損的元件
|
|
5.蓄能器容量不足或產(chǎn)生故障
|
|
5.換成大蓄能器,及時(shí)修理蓄能器
|
|
6.液壓油被污染或供油不足
|
|
6.清洗或更換濾油器;重新更換新的液壓油:加油至規(guī)定油位
|
|
7.液壓油黏度不滿足
|
|
7.更換合適黏度的液壓油
|
|
8.液壓油的阻力過大,如管道的內(nèi)徑和需要的流量不相適應(yīng)或者由于液壓閥的規(guī)格太小,能量損失太大
|
|
8.裝置適宜尺寸的管道和液壓閥
|
|
9.受環(huán)境影響附近有熱源影響,輻射熱大
|
|
9.采用隔熱材料反射板或換一個(gè)布置場所;設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等,選用合適的工作油液
|
液壓油泵過熱
|
|
1.液壓油溫度過高
|
|
1.參照以上所說“液壓油溫過高”的解決方法排除
|
|
2.溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得過高
|
|
2.及時(shí)將壓力調(diào)整到合適的范圍
|
|
3.油液黏度過高或過低
|
|
3.選擇適合使用系統(tǒng)黏度的液壓油
|
|
4.液壓系統(tǒng)過載
|
|
4.檢查支承與密封狀況,檢查超出設(shè)計(jì)要求的載荷
|
|
5.液壓油泵被磨損或損壞
|
|
5.及時(shí)檢修修理或更換
|
|
6.液壓泵內(nèi)有氣穴現(xiàn)象
|
|
6.①檢查油液溫度太低或黏度太高,加熱湍流或直接更換;②吸入油管礦長、太細(xì)、彎頭太多,更改管道設(shè)計(jì);③進(jìn)油過濾器太小或被堵塞,及時(shí)更換或清洗;④液壓泵離液面太高,需更換液壓泵的安裝位置;⑤輔助泵發(fā)生故障,及時(shí)修理更換;⑥液壓泵的轉(zhuǎn)速太快,應(yīng)減小到合理的轉(zhuǎn)速
|
|
7.液壓油中有氣泡
|
|
7.①油液選用不合適,及時(shí)更換油液;②油箱中回油管在液面上,及時(shí)半管伸到液面下;③油箱液面太低,油加到規(guī)定范圍;④進(jìn)油管接著進(jìn)入空氣,更換或堅(jiān)固接頭;⑤泵軸油封損壞,及時(shí)更換油封;⑥液壓系統(tǒng)排氣不好,重新排氣
|
液壓馬達(dá)過熱
|
|
1.油液溫度過高
|
|
1.參照以上所說“液壓油溫過高”的解決方法排除
|
|
2.液壓系統(tǒng)過載
|
|
2.檢查支承與密封狀況,檢查超出設(shè)計(jì)要求的載荷
|
|
3.馬達(dá)磨損或損壞
|
|
3.及時(shí)檢查修理或更換
|
|
4.溢流閥在、卸荷閥壓力調(diào)得太高
|
|
4.將壓力凋整到正確使用壓力
|