裝載機(jī)的翻斗油缸9出現(xiàn)拔缸、拉桿彎曲變形、關(guān)節(jié)軸承容易碎裂的原因?

1.當(dāng)動(dòng)臂提升到一定的高度，鏟斗處在向下翻轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，翻斗活塞桿的外伸長度最短，動(dòng)臂的限位點(diǎn)與鏟斗底面接觸。

如果這時(shí)還繼續(xù)提升動(dòng)臂，那翻斗油缸兩端的支撐點(diǎn)和動(dòng)臂支撐的相對位置就會(huì)隨著動(dòng)臂的繼續(xù)提升而發(fā)生變化，即產(chǎn)生機(jī)械干涉。這就會(huì)迫使翻斗油缸活塞桿產(chǎn)生外拉。

2.由于在動(dòng)臂提升過程中，翻斗油缸的前后腔處在封閉狀態(tài)，活塞桿外拉，必然會(huì)引起壓力急劇增大，打開通往后腔的單向閥，壓力油從前腔流回后腔。前腔壓力會(huì)立即下降，活塞桿向外伸出，也就產(chǎn)生了“撥缸”現(xiàn)象。

3.從以上出現(xiàn)的現(xiàn)象得知，如果活塞內(nèi)的單向閥卡死，當(dāng)動(dòng)臂上升時(shí)，翻斗油缸前腔由于運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)產(chǎn)生困油，拉桿受到極大的壓力，活塞鎖緊螺母的連接也會(huì)受到很大的壓力，銷軸處的關(guān)節(jié)軸承承受到拉力的作用等，如果機(jī)械干涉嚴(yán)重，必然產(chǎn)生以上故障。

4.鏟斗裝滿物料時(shí)，因操作不當(dāng)，裝載機(jī)前進(jìn)碰到堅(jiān)固的障礙物，障礙物反作用力于鏟斗時(shí)，這個(gè)反作用力傳遞到鏟斗后的油缸活塞桿上，由于搖臂的杠桿作用，翻斗油缸活塞桿受到向外伸長的拉力劇增。

此時(shí)油缸活塞上的單向閥卡死，不能及時(shí)打開，也就不能將前腔的油排到后腔中，從而造成翻斗油缸前腔困油，壓力急劇增大，造成翻斗拉桿的彎曲變形、翻斗銷軸關(guān)節(jié)軸承損壞和翻斗缸活塞的螺母脫牙等故障。

(二)排除方法

操作人員在裝滿物料后，一定要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;在高處卸斗時(shí)，一定要先收斗，后下降動(dòng)臂。這樣就可減少因剛性連接產(chǎn)生機(jī)械干涉或碰撞障礙物，產(chǎn)生剛性反作用力沖擊等故障。

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