液壓系統(tǒng)內(nèi)必須清潔和液壓系統(tǒng)防止污染的措施_金中液壓系統(tǒng)專業(yè)的液壓系統(tǒng)廠家！

一、液壓系統(tǒng)內(nèi)必須清潔

    液壓件制造廠，對元件內(nèi)部的潔凈負(fù)有重要責(zé)任，從鑄鐵件清砂、機械加工和裝配以及檢側(cè)，各道工序?qū)η鍍舨荒苁韬觥?/span>

    1.方向閥的殼體為高強度鑄鐵件，內(nèi)部油道采用砂芯鐵水高退澆注成型，如砂芯權(quán)化枯結(jié)在油道的內(nèi)壁上，若清砂不徹底，殘砂留在殼體內(nèi)，在使用過程進入液壓系統(tǒng)設(shè)計中，是污染液壓系統(tǒng)的主要根像。

    2.機械加工中對零部件產(chǎn)生毛刺，圖紙規(guī)定的倒角都不能忽視，必須徹底除掉“毛刺”，一定要按照圖紙要求的加工，否則危害較大。

    (1)零件上未清理掉的“毛刺”若裝在元件內(nèi)，通過壓力振動磨徐掉在系統(tǒng)內(nèi)會造成故障。

    (2)若側(cè)角不當(dāng)時，在組裝過程將會把橡膠密封圈卡壞，擠傷，掉下的殘邊、碎塊留在元件內(nèi)，不但在使用中漏油，還污染液壓系統(tǒng)。

    (3)零件倒角是合格的，在裝配時也必須向密封件上和金屬件上涂潤滑油，才能保持橡膠密封件不受損傷。

    3.液壓件廠產(chǎn)品出廠的試驗臺用油，要定期過濾。

    （1）方向閥和單向節(jié)流閥體溢流閥體的內(nèi)鑄造油道的砂芯，未清理凈的殘渣，在上試驗臺檢測出廠的技術(shù)指標(biāo)時，經(jīng)壓力振動和沖擊落入油中。

    （2）這種砂粒進入油內(nèi)危害甚大，

      a.它影響控制液壓閥的檢驗性能指標(biāo)的準(zhǔn)確性。

      b.元件內(nèi)留下的試驗用油，還要污染用戶的液壓系統(tǒng)。

 二、液壓系統(tǒng)防止污染的措施

    液壓系統(tǒng)污染除以上介紹的外，還來源于加工泵站這個環(huán)節(jié)，采用油路塊或無縫切管作油路，處理不當(dāng)會給系統(tǒng)造成嚴(yán)重污染。

    1.油路塊有時要求在六個面上鉆孔或五個面有大、小不等的孔，這些孔里的鐵屑要徹底清除，尤其細(xì)小鐵沫，它進入液壓系統(tǒng)廠家將元件的運動件卡住，吸入泵內(nèi)必將配油盤研傷，較大的鐵屑進人液壓缸時，還會把油封和缸簡內(nèi)壁拉傷.清除方法如下:

    (1)先采用壓絡(luò)空氣(不小于六個大氣壓)，從小孔往大孔方向交叉反復(fù)吹掃，再從各個角度吹掃。

         (2)沖洗機(電機帶液壓泵站)采用清洗液用噴嘴(孔不宜過大)從各個方向交叉多次反復(fù)沖洗，經(jīng)過這兩種型式清理，將殘余鐵屑可消除95-98%左右。

    2.使用無縫鑰管作油路。但鋼管的內(nèi)孔氧化物較厚(鐵銹)時，用酸洗梢的方法清洗不徹底。

    （1）無縫鋼管出廠時間過長，內(nèi)孔銹跡層較厚，應(yīng)采用將鋼管一端內(nèi)孔堵住，往孔里倒硫酸，并將酸灌滿，過一會倒出去的酸全是黑的。

    (2)見到內(nèi)孔銀白色時為止。再及時用自來水沖洗內(nèi)孔，采用這種土辦法清理，鋼管內(nèi)孔可徹底清除雜質(zhì)。

    3.油箱內(nèi)是各類雜質(zhì)的集匯處，就新加工完畢的油箱也是如此。

    (1)油箱內(nèi)外應(yīng)兩面焊接，并將焊渣徹底清除，先用尖錘蔽掉，再用毛刷清掃在一起，弄出去，這種焊渣進入系統(tǒng)，其后果嚴(yán)重。

    (2)通常液壓系統(tǒng)要采用不同規(guī)格的截止閥(液壓泵站在油箱下面)買進來這類閥門，是污染液壓系統(tǒng)的來源之一

    (3)非液壓件廠生產(chǎn)的工業(yè)品，若用于液壓系統(tǒng)前，都應(yīng)解體后放在煤油中徹底清洗，除掉一切雜質(zhì)后，再用于液壓系統(tǒng)。

    將上述這些環(huán)節(jié)嚴(yán)格把住污穢雜物進入系統(tǒng)，是防止其污染的主要措施。

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