常見的齒輪泵的工作原理分析

    (1)齒輪泵（外齒輪泵、內(nèi)齒輪泵）的油經(jīng)管道進人主液壓油泵的支撐油缸，使主液壓泵滑座始終有向左移動的可能。同時齒輪泵的油又經(jīng)管道使伺服閥向右移動，從而使主泵操縱油缸進油。由于油缸大于油缸。所以主液壓油泵底座向右移動。伺服閥移動的同時，帶動孔板一起移動，琳座移動的距離隨工況不同而異。

    (2)當電磁閥都處于常態(tài)時(圖示位盟)，齒輪泵的油又經(jīng)通道進人柱塞的座部，并推動柱塞向左移動。柱塞帶動孔板又帶動伺服，使主泵油缸接通回油膠油池，這時滑座在油缸的油壓作用下向左移動。伺服閥的行程由調(diào)節(jié)螺釘控制，伺服閥的行程亦即滑座的行程。調(diào)節(jié)螺釘可使主泵處在e=0的位峨，這時液壓油泵柱塞無往復運動，在此工況下，零位閥被推向右側，使油路溝通。

    (3)當電磁閥工作時，柱塞底腔及零位閥的控制油回油池油路截斷，伺服閥在齒輪泵油液作用下向右移動。同時油缸進油使滑座向右移。齒輪泵的油還經(jīng)油道進人柱塞的底部，并使左移，直至與調(diào)節(jié)螺釘相碰。伺服閥向右移動時，帶動孔板移動，同樣，孔板(連同伺服閥)右移至柱塞相碰，這時主泵偏離中間位置，其偏心蟄為，主泵工作，油經(jīng)單向閥進人主泵的吸油腔，再從主液壓油泵（液壓泵、P柱塞泵、SQP液壓油泵、HVP變量葉片泵、PR2R定量葉片泵、GPY外齒輪泵、VP-SF葉片泵、IPH內(nèi)齒輪泵、EG-F齒輪泵、V變量柱塞泵、VP-SF變量葉片泵、花鍵變量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵）的壓出腔經(jīng)進人系統(tǒng)，當系統(tǒng)中壓力超過安全閥的調(diào)節(jié)壓力時，閥開啟，油回油池。

    (4)電磁鐵工作時，齒輪泵的油經(jīng)通道同時進人柱塞，繼續(xù)推動孔板和伺服閥左移，在移動過程中，主泵的油缸回油，則滑座在汕缸的油壓作用下向左移動，直到碰到調(diào)節(jié)螺釘，這時主泵處在偏心e2下工作。因e1<e2，所以在此工況下油泵排油量小，e2的大小可由來調(diào)整，但這時DT1必須同時工作，以保證油路截斷。

    (5)電磁鐵DT3工作時，齒輪泵的油經(jīng)進人柱塞，柱塞推動孔板和伺服閥繼續(xù)左移飛并超越直至碰到螺釘，在伺服閥動作的同時，油缸功回油，滑座義被推向左移.此時主泵油流變向，油道變?yōu)閴河偷?。油?jīng)單向閥，液動閥進人主泵的吸油腔，并從排至系統(tǒng)二當系統(tǒng)壓力超過安全悶的調(diào)整壓力時.安全閥打開，油液經(jīng)回油池。在此工況下，電磁閥DT1必須同時工作，以保證零位閥切斷油路。

    (6)當DT2工作時，齒輪泵的油經(jīng)同時進人柱塞的底部，柱塞推動孔板和伺服柱塞繼續(xù)向左移動，在伺服活塞移動的同時油缸卸油，滑輪被推向左移，直至桂塞碰到螺釘，油缸被關閉為止，這時主泵處在偏心e4下工作。因e4>e3，所以這時主泵的排量較大，在此工況下，電磁閥DTI同樣要同時工作，以保證切斷油路。

    (7)在主液壓油泵（液壓泵、P柱塞泵、SQP液壓油泵、HVP變量葉片泵、PR2R定量葉片泵、GPY外齒輪泵、VP-SF葉片泵、IPH內(nèi)齒輪泵、EG-F齒輪泵、V變量柱塞泵、VP-SF變量葉片泵、花鍵變量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵）換向或偏心量變動終止后，齒輪泵的壓力油即打開安全閥經(jīng)進人主泵進油腔，當主泵需要的油量小于齒輪泵的供應量時，單向閥關閉齒輪泵，多余的油經(jīng)背壓閥，油路回油池。

    文章來源：東莞市金中液壓有限公司液壓油泵廠家液壓系統(tǒng)設計部bbdmu.cn