液壓系統(tǒng)中的速度換向回路_液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)哪家好|液壓泵站定做|液壓葉片泵廠家直銷

    1.液壓系統(tǒng)中的速度換向回路

    （1）.采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路。采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路，兩個(gè)調(diào)速閥并聯(lián)，由換向閥實(shí)現(xiàn)切換。兩個(gè)調(diào)速閥可以獨(dú)立調(diào)節(jié)其流量，互不影響，因而它可以實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)給速度的換接。同步動(dòng)作回路的功用是使液壓系統(tǒng)中多個(gè)液壓缸在運(yùn)動(dòng)中的位移量相同或以相同的速度運(yùn)動(dòng)。在多缸液壓系統(tǒng)中.影響多缸同步精度的因素較多，如缸的外負(fù)載、摩擦阻力、泄漏、制造質(zhì)量、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中的含氣量等。要減少或克服這些因素的影響.就要采用同步動(dòng)作回路。同步動(dòng)作回路分為位置同步回路和速度同步回路。此種回路一個(gè)調(diào)速閥工作時(shí)另一個(gè)調(diào)速閥內(nèi)無油液通過，該調(diào)速閥中的定差減壓閥因其前后的壓力相等而處于最大開口位置，速度換接時(shí)大量油液通過該處會使工作部件產(chǎn)生突然前沖現(xiàn)象。因此，液壓系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)廠家也將他稱之為：液壓泵站、小型液壓系統(tǒng)、微型液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液壓站、液壓動(dòng)力單元、小型液壓泵站、微型液壓泵站）中該回路不適宜在同一行程中實(shí)現(xiàn)速度換接，只可用在速度預(yù)選的場合。兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)，它可以實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)給速度的換接。在圖示位置，調(diào)速閥被換向閥短接，輸人液壓缸的流量由調(diào)速閥控制。當(dāng)換向閥右位接人回路時(shí)，因調(diào)速閥的開口要調(diào)得小于調(diào)速閥的開口，所以輸人液壓缸的流量由調(diào)速閥控制。由于調(diào)速閥一直處于下作狀態(tài)，在速度換接時(shí)它限制著進(jìn)人調(diào)速閥的流量，故液壓泵站中這種回路的速度換接平穩(wěn)性較好。

    （2）.采用液壓缸自身結(jié)構(gòu)的速度換接回路。換向閥處于左位時(shí)，則壓力油進(jìn)人液壓泵站中的液壓缸的左腔，活塞快速向右運(yùn)動(dòng)；當(dāng)活塞堵住油孔后，回油只能經(jīng)油孔和調(diào)速閥流回油箱，因而活塞慢速向右移動(dòng)。采用液壓缸自身結(jié)構(gòu)的速度換接回路，它是根據(jù)速度變換所需要的行程在液壓缸缸體上相應(yīng)的位置開兩個(gè)通油孔，同調(diào)速閥并聯(lián)而實(shí)現(xiàn)快、慢速度的轉(zhuǎn)換的。這種速度換接回路的結(jié)構(gòu)簡單，換接可靠，而且換接時(shí)由于油口逐漸被堵住，所以速度換接比較平穩(wěn)。該回路常應(yīng)用在工作行程不長、行程固定的專用機(jī)床上。但由于泄漏的影響，會使兩個(gè)活塞產(chǎn)生同步位置誤差.且經(jīng)多次行程后.將積累為兩缸顯著的位置差別。圖中兩液壓缸的有效工作面積是相等的。從理論上講.兩個(gè)有效工作面積相等的液壓缸.當(dāng)輸人流量相同時(shí)能夠作出同步的運(yùn)動(dòng)。則擋塊壓下行程開關(guān)電磁鐵通電，換向閥左位接人回路，壓力油經(jīng)換向閥和液控單向閥進(jìn)人缸的上腔.進(jìn)行補(bǔ)油.使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程終點(diǎn)這種回路只適用于負(fù)載較小、同步精度要求不高的液壓系統(tǒng)。當(dāng)液壓系統(tǒng)的同步精度要求較高時(shí).必須采用由比例調(diào)速閥或伺服閥組成的同步回路。反之,若缸的活塞先到達(dá)行程終點(diǎn).則擋塊壓下行程開關(guān).電磁鐵通電.換向閥右位接人回路，壓力油經(jīng)閥進(jìn)人液控單向閥的控制腔.打開閥使缸下腔與油箱接通，其活塞繼續(xù)下行到行程終點(diǎn)。為此.回路中應(yīng)設(shè)置位置補(bǔ)償裝置.以消除積累誤差。補(bǔ)償裝置的工作原理如下:當(dāng)兩缸活塞同時(shí)下行時(shí).若缸活塞先到達(dá)行程終點(diǎn)。位置同步是指液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)中或停止時(shí)都保持相同的位移量。帶補(bǔ)償裝置的串聯(lián)缸位置同步回路。

    2.多缸控制回路

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，如果由一個(gè)油源給多個(gè)液壓缸供油，各液壓缸會因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制。速度同步是指液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度相等。用調(diào)速閥的速度同步回路。兩個(gè)并聯(lián)的液壓缸，分別用調(diào)速閥調(diào)節(jié)兩缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度使之同速運(yùn)動(dòng)?；ゲ桓蓴_回路的功用是使系統(tǒng)中兒個(gè)執(zhí)行元件在完成各自工作循環(huán)時(shí)彼此互不影響。通過雙泵供油來實(shí)現(xiàn)多缸快慢速互不干擾的回路。當(dāng)兩液壓缸都轉(zhuǎn)換為工進(jìn).皆由小流量泵供油時(shí).若缸先完成工進(jìn)動(dòng)作.通過擋塊和行程開關(guān)使電磁鐵都通電。缸改由大流量液壓油泵供油.使活塞快速向左返回.這時(shí)缸仍由小流量液壓油泵供油繼續(xù)完成下進(jìn)，不受缸的影響。當(dāng)所有電磁鐵都斷電時(shí)，兩缸才都停止運(yùn)動(dòng)。由此可見.此回路之所以能保證多缸快、慢運(yùn)動(dòng)互不干擾，是由于快、慢速各由一個(gè)液壓油泵分別供油，再通過相應(yīng)電磁閥進(jìn)行控制的緣故。當(dāng)兩缸有效面積相等時(shí).則流量也調(diào)整得相同;若兩缸有效面積不相等時(shí)，則調(diào)節(jié)兩調(diào)速閥的流量也能達(dá)到速度同步。液壓系統(tǒng)中的這種速度同步回路結(jié)構(gòu)簡單，但調(diào)節(jié)比較麻煩，同步精度較低。液壓缸各自要完成“決進(jìn)~工進(jìn)~快退”的自動(dòng)工作循環(huán)。當(dāng)電磁鐵通電時(shí).兩缸均由大流量泵供油.并作差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)快速向右運(yùn)動(dòng)。這時(shí)如果缸先完成了快進(jìn)動(dòng)作.通過擋塊和行程開關(guān)使電磁鐵通電斷電，大流量液壓油泵流人缸的油路被切斷.而改由小流量液壓油泵供油.經(jīng)調(diào)速閥獲得慢速工進(jìn).不受缸快進(jìn)的影響。因此，必須使用一些特殊的回路來實(shí)現(xiàn)預(yù)定的動(dòng)作要求。常見的這類回路有順序動(dòng)作回路、同步動(dòng)作回路和互不干擾回路等。

更多技術(shù)問題請咨詢，15812807822 李工

（液壓齒輪泵,液壓泵廠家,變量葉片泵,液壓柱塞泵,液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),液壓系統(tǒng)廠家,液壓泵站設(shè)計(jì)）

    文章來源：東莞市金中液壓有限公司液壓油泵廠家液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)部bbdmu.cn